服务热线:
18201998116
上海陆贡阀业有限公司
中台合资企业
阀门知识

气动多段式装车球阀

2020-05-02

气动球阀


气动多段式装车球阀概述

气动多段式装车球阀是一种能实现一次开/关、两次开/关、三次开/关动作的切断球阀,是我公司研制的新型多段控制阀。它克服了传统的两段阀控制复杂、价格高等缺点。本产品附件简单,只采用两只或三只电磁阀,也可在执行器控制回路采用快速排气与节流张纸,使气动多段式装车球阀获得了非常好的开关特性,具有一段开阀和一段关阀速度缓慢的特点,管道中液体变化平稳不会因冲击产生水锤而使易燃液体发生爆炸,也不会应冲击而使系统中流量计、压力表等仪表损坏,它广泛适用于石油、油库装车等部门的过程自动控制系统中对输送管道中气体、液体的切断和泄放以及自动调节系统中。

气动多段式装车球阀特点气动多段式装车球阀图片

①可实现阀门一段开二段关、二段开二段关、三段开三段关等多位置动作控制功能。

②开关阀的速度可调。

③开阀关阀大小开度可调。

④自动、手动均可使用。

⑤可实现断气/断电阀门安全复位(FC/FO)。

⑥满足API607防火和API 6D防静电要求。

气动多段式装车球阀主要技术参数

电源压力:DC24V 110V;AC220V 110V

公称压力:150Lb、300Lb

气源压力:350KPa~700KPa

额定行程:0~27°~90°(0~30%~100%)或0~27°~54°~90°(0~30%~60%~100%),且中间开度可调。

控制精度:±1.5°(气动两段式执行机构);±3°(气动单作用执行机构带微动开关)

检验与试验:按ANSI B16.104或API598

使用温度:软密封-40℃~+300℃;硬密封-40℃~-450℃

环境温度:-40℃~+80℃

阀体材料:A216-WCB、A351-CF8、A351-CF8M

气动多段式装车球阀控制原理

①气动两段式执行机构控制

气动两段式装车球阀主要由气动两段式执行机构、球阀部件、控制元件等三部件组成。

气动两段式装车球阀的气动两段式执行机构是一种全新的气动执行器,可实现阀门一段开二段关、二段开一段关、二段开二段关等多位置动作控制。

气动两段式装车球阀的两段式执行机构控制系统不仅在实现了原有两段执行器的所有功能,还在结构上有了较大的改善,用两个电磁阀即可实现所有的控制功能,减少了成本,减轻了安装调试的难度。同时,执行机构本身为单作用,能够满足气源故障要求,不需另配附件,阀门中间开度是根据执行机构内部辅助活塞杆的长短来控制的,可任意调节(如20%、30%、50%)。

气动执行机构原理图

气动两段式装车球阀工作原理

(1)单作用一段开两段关阀控制原理:该控制系统由气动单作用多段式执行机构、两只两位五通单电控电磁阀和过滤减压器组成。

(2)当(A)、(B)电磁阀均受电信号时,(B)电磁阀换向,此时电磁阀(A)a口与电磁阀(B)c口供气。气缸2口和C口在压力作用下,使阀门开度为全开。

(3)当气动两段式装车球阀需换向di一段关时,(A)电磁阀接受电信号,(B)电磁阀断信号换向;此时(A)电磁阀a口与(B)电磁阀d口供气,(A)b口和(B)C口排气。气缸D口在压力作用下,使左右活塞向中间移动直到活塞杆机械限位上,此时阀门关闭与70%。

(4)气动两段式装车球阀需换全关时,(A)、(B)电磁阀断信号,此时(A)电磁阀b口与(B)电磁阀d口供气,(A)a口和(B)C口排气,气缸4口进气,在压力作用下使活塞向中间移动至阀门全关。

(5)单作用两段开两段关阀控制原理:该控制系统同样由气动单作用两段式执行机构、两个两位五通单电控电磁阀和过滤减压器组成。当(A)电磁阀接受“启动”信号时,电磁阀(A)a口与电磁阀(B)d口供气,(A)b口和(B)C口排气。相应的气缸2口和D口进气,4口和C口排气。气缸在2口压力作用下,使中间两活塞向左右移动;由于D口处气压反作用力,使中间活塞运动到活塞杆机械限位台阶(30%)处停止,此时阀门开度为30%;当(A)、(B)电磁阀均接受电信号时,(B)电磁阀换向,此时电磁阀(A)a口与电磁阀(B)C口供气,(A)b口和(C)d口排气。气缸2口和C口在压力作用下,使阀门开度为全开;当气动两段式装车球阀需换向di一段关时,(A)电磁阀接受电信号,(B)电磁阀断信号换向;此时(A)电磁阀a口与(B)电磁阀d口供气,(A)b口和(B)C口排气。气缸D口在压力作用下,使左右活塞向中间移动直到活塞杆机械限位上,此时阀门关闭与70%;阀门需换全关时,(A)、(B)电磁阀断信号,此时(A)电磁阀b口与(B)电磁阀d口供气,(A)a口和(B)C口排气,气缸4口进气,在压力作用下使活塞向中间移动至阀门全关。

(6)当气源与信号发生故障时,气动两段式装车球阀在执行器弹簧力作用下,来实现阀门故障要求。无需增加附件、方便可靠、节约成本。

(7)气动两段式装车球阀的执行器集单作用和双作用于一体,当执行器不带弹簧时,执行机构为双作用,气源故障时可实现阀门保持原位。

②气动单作用执行机构带微动开关控制

气动多段式装车球阀由气动单作用弹簧复位式执行机构、球阀部件、控制元件等三大部分组成,其工作原理如下:

①两段式控制

执行机构由一个直动式二位三通、一个直动式二位二通电磁阀、一个可调式压力开关和一个限位开关来控制。二位二通电磁阀为常通型,两个电磁阀串联,其中二位二通电磁阀与限位开关电源线串联;其原理是通过宣威开关的开启或关闭来控制二位二通电磁阀,从而实现阀门多种控制,当两个电磁阀同时断电或气源故障时,驱动多段式装车球阀在执行机构弹簧力作用下实现FC或FO。

②三段式控制

控制元件由一个直动式二位三通、两个直动式二位二通电磁阀和两个限位开关、气源过滤减压器组成。二位二通电磁阀为常通型,其中两个二位二通电磁阀分别与限位开关串联,其原理是通过限位开关的启闭来控制二位二通电磁阀是否励磁,从而实现气动多段式装车球阀多种控制。电磁阀A和限位开关A控制阀门30%的开度,电磁阀B和限位开关B控制阀门60%的开度,具体开度可通过调整限位开关来进行控制。当电磁阀同时断电或气源故障时,气动多段式装车球阀在执行机构弹簧力作用下实现FC或FO。

气动两段式装车球阀外形尺寸

气动多段式装车球阀尺寸表1

单作用带微动开关型气动多段式装车球阀外形尺寸

气动多段式装车球阀尺寸表2

相关产品:Q611F/H气动三片式球阀   气动高温耐磨球阀   气动法兰球阀   气动活塞式切断球阀

暂无评论!
我要评论 只有购买过该商品的用户才能评论。
网站导航
  • 电话咨询
  • 18201998116
您是第 49740 位访客!